ディーゼルマイスターとは
根本原因にアプローチし、ディーゼルエンジンの健康を取り戻す
「最近、DPFの再生頻度が多い…」「インジェクター交換費用が高額で困っている…」「またチェックランプが点灯して路上で止まったらどうしよう…」 多くのディーゼル車オーナー様、運送事業者様がこのような深刻な課題に直面しています。 DPFの煤やアッシュの詰まりは、修理コストの増大、休車による売上減少だけでなく、手動再生中の人件費や燃費悪化といった潜在的なコストも引き起こし、経営を圧迫する社会問題にまで発展しています。
見過ごされてきた「本当の原因」とは？
DPFの詰まりやそれに伴う様々な不調。これらの問題に対し、DPFの洗浄や交換といった対処療法だけを繰り返していませんか？ 実は、多くのディーゼルエンジンの不調の根本には「インジェクターの汚れ」が潜んでいます。
- 軽油は炭素素材であり、燃料ラインで圧縮がかかるとカーボンが発生します。
- このカーボンがインジェクターに徐々に蓄積し、目詰まりを引き起こします。
- インジェクターが目詰まりすると、燃料の噴霧が正常に行われず、不完全燃焼が発生し、煤（カーボン）が大量に発生します。
- この大量の煤がDPFの再生頻度を増やし、DPF本体の寿命を縮めるだけでなく、エンジンや他の部品にも悪影響を及ぼし、様々な故障を引き起こすのです。
つまり、DPFを洗浄したり交換したりするだけでは、根本的な解決には至りません。
ディーゼルマイスターが提供する「根本解決」
ディーゼルマイスターは、この「インジェクターの汚れ」という根本原因に直接アプローチする独自の洗浄技術です。
ディーゼルマイスターのインジェクター洗浄の特徴
圧倒的な洗浄力
従来の添加剤とは異なり、インジェクターにこびりついた頑固なカーボンを確実に溶かしだします。 左の図（詰まったインジェクターのイメージ）が、右の図（正常な噴霧状態のイメージ）のように、理想的な噴霧状態へと改善します。
エンジンに優しい
しつこいカーボンをゆっくりと時間をかけて確実に溶かすため、エンジン内部や他の部品への副作用は一切ありません。
新車時の性能へ
弊社独自の洗浄方法により、インジェクターが新車時の補正値に限りなく近づきます。 これにより、カーボンの目詰まりによる交換レベルの補正量も、新車時に近い補正量まで改善することが期待できます。
広範囲を同時洗浄
インジェクターだけでなく、燃料ポンプ、コモンレール、さらには燃焼室のカーボン汚れも同時に洗浄します。
ディーゼルマイスターによる改善効果
インジェクターを最適な状態にすることで、以下のような幅広い改善効果が期待できます。
エンジン不調の改善
スムーズな燃焼により、エンジンの振動や異音が低減します。
インジェクター補正率の改善
燃料噴射量が最適化され、エンジンの効率が向上します。
DPF(DPD)再生回数の大幅削減
煤の発生量が減るため、DPFの再生間隔が長くなり、手動再生の手間や関連コストが削減されます。
DPF(DPD)再生温度の改善
より効率的な再生が可能になります。
黒煙の減少
完全燃焼が促進されることで、排気ガス中の黒煙が大幅に減少します。
燃費の改善
燃料の無駄遣いがなくなり、燃費向上に貢献します。
車両寿命の延長
エンジン全体の負担が軽減され、車両をより長く、安心してご使用いただけます。
ディーゼルマイスターは、目先の不具合解消だけでなく、車両のライフサイクルコスト低減と安定稼働を実現するための、最も効果的で経済的なソリューションです。
